温州高铁 毁尸灭迹 全球瞠目结舌

冷血官僚 不救人 只顾抢通车

2011年 07月27日 

【大陆中心／综合报导】23日晚上浙江温州高铁（中国称动车）追撞事故发生后，中国政府不急着救人却忙着 “毁尸灭迹”！香港《苹果日报》直击当局前晚漏夜调度大批重型机具将列车残骸就地压扁，没被粉碎的残骸由大货车运走，有中国媒体形容“如同清理战场一般。”24日傍晚在残破车厢里救出的女童“伊伊”项玮伊，父母已在事故中丧生，她醒后对着护士叫“妈妈抱”，令闻者鼻酸。

中国当局处理这起事故的方式令举世“瞠目结舌”，不但搜救草率、忙着“毁尸灭迹”掩盖事故真相、更抢在事故后一天半急着通车，行径令人神共愤。昨上午死者苏孝图、毛菲菲夫妇家属出现在事故现场，高喊要找妹妹的头颅，情绪激动地拦阻大货车将车厢残骸运走，毛菲菲下巴以上头颅不见了，她怀有2个月身孕。 

童认错妈大家鼻酸

另名在事故中失去5位挚亲、包括怀有7个月身孕妻子的杨峰指，他当时突破封锁爬进车厢残骸，看到里面有手有脚，就是没人愿意救。他大姨子头被削去一半，老婆的脸也被挖得面目全非，当局只顾着清理现场，根本没考虑到车厢内可能还有生还者。 

新华社报导，受困20小时获救的两岁半女童项玮伊，是因温州市特警支队长邵曳戎违抗上级命令，坚持继续搜救，才创造官方所谓的“奇迹”。 不知双亲已罹难的伊伊醒来后，误以为护士是妈妈，对着护士说“妈妈抱”、“还以为你不要我了”，令人鼻酸。 

“在杀人还是救人”

中央电视台主播秦方，昨在节目中报导伊伊的情况后忍不住哽咽。她说：“我们希望除了善后的赔付外，政府还有长久的保障机制，确保小伊伊平安健康地长大。也希望铁道部能够真正进行出于良知和责任的反省，解答事故中存在的很多疑问。”

网路流传一段影片（http://goo.gl/ZlmUk），证明当局忙着“毁尸灭迹”。当中有许多怪手连忙拆解残骸，其中可见疑似罹难者尸块从铁轨上坠落，后证明只是物体掉落。网友看了大骂，“他们在杀人还是救人？他们别来，活的人可能比较多”、“真他妈的想骂死他们，该先请医疗人员看看是否还有活命的人。”、“太恶心了！连狗都不如……死到地狱去吧！”“想不到高铁变成了世界最快的棺材！！” 

死者可获赔224万

外媒质疑为何草率抢着通车？2005年4月间日本JR西日本福知山线发生列车出轨，逾百人罹难，当时JR西日本花25天检查列车残骸及铁轨，福知山线停驶55天才再通车，中国铁道部仅花了一天半便抢通，令人忧心高铁行车安全。
中国政府把撞坏的“和谐号”车头就地掩埋，招来网友炮轰。昨现场出现怪手把已掩埋的车厢挖出，《朝日新闻》等日本媒体猜测，中国当局应是被骂了以后，改变方针以平息众怒。网上还流传，当局把尸体拖去吊盐水袋10天，之后再称“急救后无效”，这也是为何很多医院封锁的原因。

撞车事故中D3115次列车的司机已被带走调查，他未满30岁，属南昌铁路局福州机务段人员。有乘客指，事发后司机曾阻止他用手机拍现场，他还听到司机跟领导讲电话时哭着说不关他的事，是后面的列车追撞。新华社报导，这起事故死者增至39人，126名伤者中有12人重伤。罹难者可获赔50万元人民币（约224万元台币）。 

中国高铁追撞事件簿

●07/23

08:27pm 两列高铁列车在温州高架桥上追撞，6节车厢出轨、其中4节掉桥下（1节直插地面）
10:15pm 大批武警、搜救人员抵现场，进入车厢搜救
11:10pm 出动大型吊车协助搜救

●07/24

01:45am 搜救人员用生命探测器检查，确定残骸中无人存活，开始切割车体
04:00am 当局宣布搜救结束
10:00am 大批挖土机抵现场，挖掘土坑，并拆解在地面的车厢
02:00pm 工人用电缆固定垂直挂在桥边的车厢，把它推倒，解体并就地掩埋
05:51pm 搜救人员在车厢内发现两岁半女童项玮伊
06:30pm 当局移走铁轨上所有车厢

●07/25

07:00am 事故地点恢复通车

●07/26

上午 当局将先前掩埋的列车残骸挖出，进行调查。

资料来源：《苹果》资料室 

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