【大纪元2011年04月23日讯】上海货运司机抗议油价和码头费用上涨连续三天的罢工，蔓延长三角及渤海湾港口，宁波港及天津港也有货柜车司机发起罢工行动，其中天津一半货柜车停运。并波及到与之相关放箱公司，也加入罢工潮，整个上海港基本瘫痪。当局连日来出动逾千名防暴警察到现场戒备。有消息称，上海官方表示愿意谈判以平息罢工。不过有参与罢工的司机表示，当局一日未白纸黑字贴出告示，都会抗争到底。
路透社报导，22日在上海宝山区的港口仍有600多名司机聚集附近一家物流公司门外。位于水产路的物流公司刘先生说：“今天上午这里的罢工人群和警察发生了冲突，有车被砸。之后警察戒严，封锁了道路。他想去罢工现场都被挡住了。”
他表示，今天（22日）参与罢工的比昨天还多，开始他这个公司没有罢工，现在受影响了，做不成业务，也只能停工了。“我们提出的条件，到现在政府还没有任何答覆。在现场已经抓了很多人了。现在连锁罢工了。”
《苹果日报》报导称，上海一物流公司的陈先生说：“今天还有很多人在码头，警察也很多，昨日（21日）有很多司机被打得头破血流，还抓了八、九个人，今天大家都在观望。”
据悉当天参与罢工示威的数百名货车司机大都是个体经营者，他们不满当局采取的一系列提高油价措施以及港口收取的高额管理费。一名31岁不愿透露姓名的司机表示，他的公司因为亏损，将油价等成本越来越多的转嫁到司机身上，“市场现在乱作一团。”
日前天津货柜车司机也响应罢工，当地一间物流公司员工22日说：“现在天津部份货柜车已停运，原因是物价太高，运费太低，企业亏损。路政和交警都查得太厉害。交警一抬手就得给钱了。”另一从事物流业宁波网民指，宁波港22日也有部份货柜车司机罢工，不少货主已向客户请求延期交货。
参与罢工的越来越多
目前，与集卡有业务联系的放箱公司，也几乎全部停业，加入罢工潮，整个上海港基本瘫痪。一位业内人士在微博写道：“罢工事件进一步演化，船公司预配做不下去，放箱公司不再接受放单业务。在21号中午，我也接到大量电话告知，服务于各车队的放箱公司停止放单，听到这个消息，我明白事件进一步得到提升了。”
微博还说，这样也就意味着后面几天罢工事件进一步持续，无法放取设备交接单，就无法提箱出运，罢工事件进而推迟。同时得知，有可能25日放箱公司也罢工一天。
一物流公司的经营者王先生说：“我们提出的要求政府都没有解决，现在集卡行业内都不让出车了，放箱公司也都不放箱了。放箱公司的单子放不出来，集卡车也没有办法跑了。放箱不让放了，也是因为港区码头收费不公平的问题。”他表示，现在是有人想干干不了，有的地方是不能干，差不多瘫了，箱子都没法做了。
某放箱公司的鞠姓女生说：“因为集卡罢工，在我们的业务也停止了。集卡经营不了，那也影响到我们经营不了，都是连在一起的。他有单子交给我们去放吗。他的单子多，我们也放的多。”
她表示，就是不停工，现在也很难维持。以前缴船舶公司的押金只是几万元，现在是十几万的缴。本来在放箱的时候，替客户垫费用就够多了，现在押金又高，没有资金周转。“整个上海的放箱公司也基本停下来了，港口也基本瘫痪了。现在物价又高，我们的工资都涨不上去。”
有消息指，上海市官方将在下周一与货车司机代表谈判以平息罢工。但消息未获官方证实。有司机指，22日晚仍留守港口罢工，直至官方正式通知。
货车司机稍早告诉路透社，他们打算继续罢工。一位38岁的刘姓司机说：“我们会继续罢工。我们没有得到政府或任何人的回应。我们别无选择。”
出口货运受影响 官方否认
连续三天的罢工行动22日开始影响当地出口货运。负责上海港货运的上海国际港务集团的一名官员否认罢工对港运造成影响，但不愿进一步评论。而货运公司表示，货运阻塞可能还会继续。
上海货柜车司机大罢工由20日凌晨开始，上海市内超过八成货柜车停驶，部份集装箱货轮惟有在半载情况下离港。上海星全华物流有限公司总经理助理魏玉骏（音）称：“罢工已导致出口迟滞，许多货船无法满载出港。”比如一艘经停上海前往香港及美国的货船，原来能装载5,000只集装箱，现在只能装1,000或2,000只集装箱。”
据报导，当局出动了大批警察对付这次抗议示威，抓捕一些示威者。
但国内媒体没有报导这一事件，网络上出现的有关消息也遭到封锁和删除。
有媒体评论说：上海继日前爆发城管横蛮执法引发2,000人抗暴后，20日又发生货柜车司机罢工引起警民冲突。香港《东方日报》引述分析人士指出，在贫富悬殊加剧及通胀升温下，中国民众怨气已快达“临界点”。
[中国茉莉花革命发起者 http://molihuaxingdong.blogspot.com]转载请注明出处
[欢呼中国茉莉花革命 chinajasminerevolution.blogspot.com]
没有评论:
发表评论